山东省政府新闻办今天上午举行省政府政策例行吹风会，解读《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》。

记者从会上获悉，今年以来，省交通运输部门深入推进低空空域协同管理，全面加快低空基础设施建设，取得积极成效。低空空域协同管理方面。完成重点目标和重要设施管制空域划设，获批无人机适飞空域2.82万平方公里，占全省陆上空域面积的18.1%，建立军地民一体协同机制，推动空域资源有效释放。飞行起降设施方面。新建无人机垂直起降场和试飞基地137个，总量达到524个。管理服务保障设施方面。融合运用5G-A、北斗导航、卫星通信、ADS-B等技术，新建121处低空通信、导航、监视设施，总量达到611处，实现重点空域基本覆盖。智能网联系统方面。建设省级低空综合飞行服务站，已通过民航华东地区管理局评估测试，济南、青岛、日照等市级管理服务平台投入试运行。

下一步，山东将以融合化、智能化、绿色化为导向，持续优化空域保障，建强基础设施，促进低空高质量开放。一是有序推进低空空域开放，为安全监管划准边线。按照“管住该管的、放开该放的”要求，调整管制空域，优化适飞空域，划设低空航路，推进适飞空域连片成网，实现按需报备、自主飞行。二是加快建设低空起降设施，为安全监管筑强基线。坚持因地制宜、适度超前，集约高效建设网络化、智能型、多用途的起降设施体系。2026年，以济南市、青岛市为重点，建成20个多功能垂直起降设施，满足高安全、多机型、大密度飞行需求。三是规范建设管理保障设施，为安全监管树牢天线。规范推进低空通信、导航、气象、监管等设施建设，构建高安全性、高可靠性、低延时性的天地一体化管理服务网络，确保各类低空飞行器“看得见、叫得到、管得住”。四是协同完善低空智能网联系统，为安全监管架好网线。聚焦各类低空平台功能不完善、数据不联通、标准不统一等问题，协同构建纵向贯通国家、省、市三级平台，横向联接同级各类监管系统的低空智联网，实现低空飞行活动“一窗受理、一网通办”和“全过程监管”。