当无人机穿越怒江峡谷的云雾，当农业无人机盘旋在陆良坝子的稻田上空，一个万亿级产业正在云南的崇山峻岭间酝酿澎湃动能。云南94%的山地高原看似交通壁垒，却意外成为低空经济发展的天然试验场——这里既有最复杂的地形挑战，也蕴含着最丰富的应用场景。

山高路远催生"空中走廊"革命

在云南94%的山地版图上，低空交通正以效率提升5倍的优势重构物流体系。2023年云南已建成15个民用运输机场和8个通用机场，形成支撑无人机应用的立体网络。

山地占比超80%的昆明市率先探路。2022年启动的低空经济产业园已获批8条物流试点航线，开展巡检、配送等业务。更引人注目的是，云南对获得民航局认证的大型无人机给予最高1000万元奖励，这项政策直接刺激省内无人机企业数量激增至829家。

高原特性造就技术护城河

云南的地理环境本身就是天然测试场。海拔高差超过3000米的地形、多变的气流环境，迫使无人机企业突破技术极限。云南骏鹰航空科技已获得20多项专利，其产品能适应从热带雨林到雪域高原的极端气候。这种"高原淬炼"带来的技术优势，使云南无人机在东南亚市场获得独特竞争力。

气象条件成为另一张王牌。昆明年均日照2200小时、湿度适中的特点，使无人机年适航时间比沿海地区多出30%。在即将举办的2026东南亚无人机展览会上，本土企业将展示专为雨季设计的防水无人机，以及高原稀薄空气优化的动力系统。

万亿赛道上的云南路径

低空经济在全国范围内爆发式增长。数据显示，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2025年达1.5万亿元。云南另辟蹊径，重点布局三大领域：山区"最后一公里"物流解决方案、跨境应急响应系统、高原特色农业应用。

《云南省支持低空经济健康发展的若干措施》中提出把云南打造成为高原无人机制造集聚地、低空飞行多元应用基地、低空飞行装备出口基地。

从茶马古道到无人机航路，云南正在改写交通史。当无人机在横断山脉间编织起新的经济网络，这个山地大省正式宣告：地理障碍可以转化为发展优势，曾经的交通末梢正在成为低空经济的区域枢纽。七月昆明的无人机盛会，或将见证一场山地经济发展的范式革命。